Archiv für das Monat: März, 2021

Die „Energie-Control Austria für die Regulierung der Elektrizitäts- und Erdgaswirtschaft“ ist in Österreich seit 2001 tätig um auf den heimischen Energiemarkt regulierend einzuwirken. Zentrale Aufgaben der E-Control sind die Stärkung des Wettbewerbs und Bedachtnahme auf Nachhaltigkeit und Versorgungssicherheit.

Damit ist sie ein wichtiger Partner bei der Entwicklung des Europäischen Energiebinnenmarktes und trägt so dazu bei, dass sich Europa langsam aus der Energieabhängigkeit löst.

Nun leitet das WB-Kärnten-Mitglied Alfons Haber als Co-Vorstand die Geschicke der unabhängigen Behörde. Haber, der die Energiewirtschaft von der Pike auf gelernt hat, erst durch eine Lehre, in weiterer Folge durch das Studium, hatte bereits verschiedene Führungspositionen in diesem Segment inne. Die letzten Jahre dozierte er an renommierten Hochschulen in Landshut und München.

„Seine Berufung in den Vorstand der E-Control-Austria zeigt, dass Kärnten mit seinen Unternehmen und Persönlichkeiten sehr wohl gleichzeitig am Puls von Wirtschaft und Wissenschaft ist“, freut sich Wirtschaftsbund-Direktorin Sylvia Gstättner über diesen besonderen Kärntner ‚Export‘.
„Durch Landsleute in derartigen Spitzenpositionen weiß man auch, dass die Kärntner Besonderheiten und Marktanforderungen nicht links liegen gelassen werden“, ist WK-Kärnten Präsident Jürgen Mandl zuversichtlich.

KMU.DIGITAL startet wieder: Tipps für Förderungen von Digitalisierungsaktivitäten direkt bei den Profis der Sparte Information & Consulting einholen.

Seit mittlerweile vier Jahren bieten das Bundesministerium für Digitalisierung und die Wirtschaftskammer Österreich die Offensive KMU.DIGITAL an. Individuelle Beratungen für österreichische Klein- und Mittelbetriebe (KMU) werden bis zu einer Höhe von 3000 € gefördert. Für die Umsetzung gibt es weitere 6000 € Förderung.
Ziel ist es, Digitalisierungsprojekte zu konzipieren, umzusetzen und in den Markt überzuführen. Die BeraterInnen der Sparte Information & Consulting helfen, Projekte in Angriff zu nehmen und in den Genuss einer Förderung zu kommen.
Sie stehen mit Rat und Tat zur Seite um Status- und Potentialanalysen, Strategieplanungen und die Umsetzungsförderung durchzuführen.

„Die Ausschreibung 2021 ist mit 5 Millionen Euro ausgestattet und bietet heimischen Unternehmen die Möglichkeit, sich in den Bereichen E-Commerce, Online-Marketing, Geschäftsmodelle und Prozesse (inkl. Ressourcenoptimierung), IT- und Cybersicherheit sowie in der digitalen Verwaltung weiterzuentwickeln,“ zeigt sich Spartenobmann DI Martin Zandonella erfreut über das aktuelle Förderprogramm, das Kärntner Unternehmen mit Beratern und Dienstleistern vor Ort zusammenbringt und so die Wertschöpfungskette regional hält.

Weitere Informationen unter www.kmudigital.at oder direkt beim Spartenobmann.

Mit massiven staatlichen Subventionen wird in Norwegen der Kauf von Elektroautos gefördert. Über fünfzig Prozent der neu angemeldeten Fahrzeuge sind mittlerweile E-Autos. Zählt man die Hybrid Fahrzeuge dazu, dann steigt der Wert auf knapp 75%. In Kärnten scheitert es bereits an der Infrastruktur.

Gratis-parken, Fahren auf Busspuren, billigere Maut und der Wegfall der 25% Mehrwertsteuer beim E-Auto Kauf sind Anreize, die in Norwegen funktionieren und gerne angenommen werden. Vor allem bei größeren Fahrzeugen wird die Zulassungsgebühr in Höhe von bis zu 10.000€ erlassen.
Das bringt einen spürbaren Wandel im Stadtbild. Durch den hohen Zuspruch in manchen Städten müssen Vergünstigungen wie das Gratis-Parken zurückgenommen werden, da die E-Autos bereits die Mehrheit der Kraftfahrzeuge ausmachen. Auch in Österreich wird gefördert – aber nur 5% der Neuzulassungen sind E-Autos.

Wie sieht es in Kärnten aus?
E-Ladestationen sind im städtischen Bereich hie und da sichtbar, aber im ländlichen Raum werden sie sehr rar. Die Ladeinfrastruktur müsste außerhalb der Städte massiv ausgebaut werden – denn lediglich rund 400 Ladestationen sind in ganz Kärnten vorhanden.
Wer im Bezirk Hermagor ein E-Auto kaufen will, muss sich laut E-Tankstellenfinder mit 21 Ladestationen im Bezirk zufriedengeben. Dass es im Gailtal trotzdem funktioniert – Hermagor liegt bei den Neuzulassungen im Österreich-Ranking auf Platz 2 hinter Wien (!) – liegt an der Bereitschaft, sein E-Auto beinahe ausschließlich über den privaten Anschluss zu laden. So erfreulich diese Einstellung ist, dürfen wir uns nicht darauf verlassen, dass dies flächendeckend funktionieren wird.
Alleine deshalb, da im urbanen Siedlungsbereich, insbesondere in großen Wohnsiedlungen, der Einzelne kaum die Möglichkeit hat, mit eigenem Strom sein Auto zu tanken.
Das Land ist also gefordert, einerseits die Ladeinfrastruktur auch in den Regionen deutlich auszubauen, andererseits Anreize zu schaffen, dass größere Wohnanlagen ebenfalls Ladestationen anbieten.

Die Landesregierung in Kärnten plant bis 2050 vor allem beim Busverkehr CO2-neutral zu sein. Das Land möchte sich dabei auf Wasserstoff als Zukunftsbrennstoff fokussieren. Durch Synergieeffekte zwischen Industrie und Verkehr könnte Kärnten von Importen unabhängiger werden, die Umwelt schonen und durch lokale Wertschöpfung Arbeitsplätze schaffen. Um diese Ziele zu erreichen muss die Infrastruktur bei Ladestationen und Wasserstofftankstellen massiv ausgebaut werden, damit bald mehr als nur 2000 E-Autos in Kärnten fahren.