Archiv für das Jahr: 2023

Klagenfurt setzt einen entscheidenden Schritt zur Stärkung des Wirtschaftsstandorts: Das Industrie- und Gewerbezentrum KIZ Ost wird durch KIZ Ost II erweitert, wodurch zusätzliche 38 Hektar für Unternehmensansiedlungen bereitstehen.

Das KIZ Ost I, mit einer Fläche von 30 Hektar, ist bereits komplett ausgelastet und beherbergt neun renommierte Unternehmen. Um diesen Erfolg fortzuführen, hat Wirtschaftsstadtrat Max Habenicht die Erweiterungspläne initiiert. Ab 1. Jänner 2024 wird Udo Tarmann die neu gegründete UZ-Immobilien Besitz GmbH leiten, um gemeinsam mit Andreas Fritz vom Wirtschaftsservice der Stadt und der BABEG die Ansiedlung neuer Unternehmen effektiv zu fördern.

WB-Bezirksobmann Franz Ahm lobt die Initiative: „KIZ Ost II ist ein zukunftsweisender Schritt für Klagenfurt. Die Zusammenarbeit von Tarmann, Fritz und BABEG wird wesentlich zur Unterstützung von Betrieben beitragen. Wir stehen bereit, diese Initiative nach Kräften zu unterstützen.“

Um die Attraktivität des KIZ Ost zu erhöhen, wird eine Haltestelle der Koralmbahn im Gebiet gefordert. „Eine Haltestelle würde Klagenfurt im Wirtschaftsraum zwischen Graz und Klagenfurt sowie im Alpen-Adria-Raum stärken“, betont Ahm. Die Nähe zur Koralmbahn und die Anbindung an wichtige Verkehrswege sind Schlüsselelemente, um die regionale Wirtschaft zu fördern und ökologische Transportwege zu nutzen.

Das Wirtschaftsservice Klagenfurt wird unter der Leitung von Andreas Fritz als autonomer Wirtschaftsförderer mit einem eigenen Budget agieren und umfassende Hilfestellungen bieten. „Wir sind bestens vernetzt und bieten ganzheitliche Unterstützung“, so Fritz.

Ein wichtiger Schritt um Klagenfurt  als dynamischen und attraktiven Standort für Unternehmen zu positionieren und die Entwicklung der AREA Süd weiter voranzutreiben.

Der Hebel der Mobilitätswende: Betriebliches Mobilitätsmanagement als wichtiger Wettbewerbsfaktor für den Wirtschaftsraum Süd

Der Management Club Kärnten lud im Rahmen der Vortragsreihe „MC-Impulse“ den Mobilitätsexperten DI Dr. Kurt Fallast von PLANUM Fallast & Partner GmbH für Mobilität, Raum und Umwelt und DI Thomas Penz von SIEMENSmobility ein. Beide wurden für ihr erfolgreiches Mobilitätskonzept mit dem VCÖ Mobilitätspreis ausgezeichnet. Die hochkarätige Runde vervollständigte Bernhard Mittelbach, ACstyria-Mobilitätscluster, mit inspirierenden Einblicken in Projekte der Zukunft

Kurt Fallast betont gleich zu Anfang: „Betriebliches Mobilitätsmanagement ist auch abseits der weithin bekannten Ziele sinnvoll.“ Es geht eben nicht nur um die dringend erforderliche Reduzierung der erheblichen Verkehrsbelastung. Vielmehr kann durchdachtes und intelligentes Mobilitätsmanagement das Unternehmen als Arbeitgeber attraktiver und den Betriebsstandort wettbewerbsfähiger machen. All dies ist nicht nur im Hinblick auf die Koralmbahn und den daraus entstehenden Wirtschaftsraum Süd für die Kärntner Unternehmen hochinteressant.

Wie so ein erfolgreiches Mobilitätsprojekt aussehen kann, haben DI Dr. Kurt Fallast und DI Thomas Penz am gemeinsamen Mobilitätsprojekt am Standort Graz vorgestellt:

Eine umfangreiche Mobilitätserhebung und -befragung bildet die Basis. Sie zeigt auf, von wo, wie und warum Mitarbeiter welche Verkehrsmittel verwenden. Dies erfolgt mittels Mobilfunkdaten und Fragebogen. Zu betonen ist hier, dass das Auto nicht per se zu verteufeln ist, da Mobilität heutzutage multimodal ist. Die Bedürfnisse haben sich auf Grund neuer Arbeitsmodelle erheblich verändert.

Der nächste Schritt umfasst die Darstellung und Auflistung der Kosten je Verkehrsmittel für die Mitarbeiter und für das Unternehmen. Die tatsächlichen Kosten des Individualverkehrs sorgen hier regelmäßig für ein AHA-Erlebnis. Auf Unternehmensseite bedeutet dies den Aufwand für Parkflächen, Fuhrpark und Instandhaltung. Mitarbeiterseitig sind die Sprit- und Fixkosten des PKWS zu berücksichtigen. Alternative Verkehrsmittel können dabei durchaus an Attraktivität gewinnen, vor allem weil es hierzu zahlreiche Förderungen gibt.

Die Mobilitätsberatung- und Maßnahmenplanung sowie Umsetzung bilden den letzten Schritt. So hat SIEMENSmobility unter anderem folgende Maßnahmen umgesetzt:

• Beratungstage
• Goodies für den Umstieg aufs Rad
• Das Klimaticket für alle Mitarbeiter
• Förderung von Fahrgemeinschaften mittels App
• Bedürfnisorientierte Parkplatzvergabe
• Anpassung der Arbeitszeiten im Schichtbetrieb an die Fahrpläne der ÖVs

Im Anschluss an den erkenntnisreichen Vortrag folgte eine angeregte Diskussion über das öffentliche Verkehrsnetz in Kärnten. Dabei wurde neben einem notwendigen Umdenken, Mut Neues zu probieren auf die Notwendigkeit einer intelligenten Ergänzungsverkehrsstrategie verwiesen. Diese müsse es schaffen, die Verbindung zwischen bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln und Wohnort bzw. Arbeitsplatz zu schließen.

Das Thema Mobilität in Kärnten wird in den nächsten Monaten noch deutlich mehr in das Bewusstsein aller rücken müssen, denn die Koralmbahn steht im wahrsten Sinne schon vor der Tür. Mit dieser Veranstaltung konnte der MC Kärnten einen wichtigen Beitrag liefern, es wird aber sicher nicht der letzte sein.

Bei den SVS-Beratungstagen in ganz Österreich stehen fachkundige SVS-Mitarbeiter persönlich für alle Fragen und Anliegen in Sozialversicherungsangelegenheiten zur Verfügung.

Hier geht es zur Terminvereinbarung.

Ein Beratungstermin ist jeweils für eine Person gedacht. Benötigen zwei oder mehrere Personen eine Beratung (z.B. Ehepaar und betriebsübernehmendes Kind) muss die jeweilige Anzahl an Beratungsterminen gebucht werden.

Folgendes ist unbedingt zur Vorsprache mitzubringen:

• E-card
• Ein amtlicher Lichtbildausweis
• Eine aktuelle Vollmacht bei einer Beratung für Dritte
• Bestätigung der Terminvereinbarung (Smartphone oder Ausdruck)

Alles könnte so gut sein, gerecht und vor allem gleich. Von der Wiege bis zur Bahre wacht der gute Vater Staat über das Wohlergehen seiner dankbaren Bürgerinnen und Bürger, nimmt‘s den Reichen, gibt’s den Armen, sorgt für Gerechtigkeit in dieser heißesten aller Kapitalistenhöllen, schützt die Arbeiterklasse vor Ausbeutung und speist die hungrigen Kindermäuler.

Ungefähr so muss es in jenem Paralleluniversum zugehen, in dem Andreas Babler lebt und aus dem er die Überzeugung schöpft, am Traiskirchner Wesen solle die Republik genesen. Ausgerechnet jene kleine Republik, die jährlich die unvorstellbare Summe von 130 Milliarden Euro für den sozialen Ausgleich aufbringt und damit weltweit ganz weit vorne steht, was den Schlachtruf von der sozialen Gerechtigkeit betrifft. Mehr als 30 Prozent der gesamten Wirtschaftsleistung entfielen im vergangenen Jahr auf Sozialausgaben. „Die Umverteilung über Steuern, Sozialbeiträge und öffentliche Geld- und Sachleistungen führt in Österreich zu einer deutlich gleichmäßigeren Verteilung der Ressourcen auf die Bevölkerung“, sagte Wifo-Direktor Gabriel Felbermayr erst vor wenigen Tagen bei der Präsentation einer großen Umverteilungsstudie.

Die gewaltige Staatsausgleichsmaschinerie führt – verkürzt – dazu, dass das untere Einkommensfünftel statt fünf Prozent immerhin 13 Prozent der Einkommen bezieht und das oberste Fünftel statt 44 Prozent nur 31. Durch die Umverteilung reduziere sich sowohl die Einkommensungleichheit als auch die Armutsgefährdung, folgern die Studienautoren. Das System funktioniert so gut, dass überhaupt nur mehr 20 Prozent der Menschen netto mehr ins System einzahlen, als sie herausbekommen; im Umkehrschluss: 80 Prozent bekommen mehr Transfers, als sie an Steuern und Abgaben leisten.

Doch was kümmern Babler Fakten, wenn es darum geht, die Sozialdemokratie vorwärts in die goldenen Zeiten zurückzuführen? In seiner Welt ziehen ausgemergelte Kinderscharen durch die Gassen, während auf den Straßen die Arbeiterklasse rote Fahnen schwingend marschiert, „Wir-sind-kei-ne-Bitt-stel-ler“ skandiert und verlangt, das „leistbare Leben“ – eine Art „Inflationsverbot“ für Lebensmittel, Strom Wasser, Wärme und Wohnen – als Staatsziel in die Verfassung zu schreiben. Wahrscheinlich gleich neben die 32-Stunden-Arbeitswoche bei vollem Lohnausgleich.

In der richtigen Welt funktionieren Bablers antiquierte Sozialistenträume leider nicht. Hier hat sich schon vor fast hundert Jahren das Konzept der sozialen Marktwirtschaft durchgesetzt mit dem Ziel, „auf der Basis der Wettbewerbswirtschaft die freie Initiative mit einem gerade durch die wirtschaftliche Leistung gesicherten sozialen Fortschritt zu verbinden“ – so schrieb es erstmals der Nationalökonom Alfred Müller-Armack Mitte des vergangenen Jahrhunderts. Will man also Wohnen billiger machen, könnte man – beispielsweise im gefühlt seit ewig rot regierten Wien – Bauvorschriften vereinfachen oder mehr Bauflächen ausweisen, damit der Kostendruck sinkt und die Mieten billiger werden. Doch der Wiener Bürgermeister Ludwig dürfte ohnehin von den Inflationshirngespinsten seines Parteikollegen Babler nicht übermäßig angetan sein: In der Bundeshauptstadt sind die Essenskosten an städtischen Horten und Ganztagsschulen sowie städtischen und privaten Kindergärten gerade um 10,5 Prozent hinauf geschnalzt.

So wird der vermeintlich visionäre Sozialreformer Babler eines Tages schmerzvoll erkennen müssen, dass seine Ideen in der echten Welt statt Fortschritt einen gewaltigen Rückschritt bedeuten. Ob er damit ein Wählerschwarm ist?

Meint Ihre

Sylvia Gstättner